一、用途及特點

YCD—32型液壓道岔搗固機主要應(yīng)用于各型道岔的維修、大修及新建線路的搗固作業(yè)，更適用于提速道岔的搗固作業(yè)。該型搗固機主要是為了適應(yīng)客運高速、貨運重載、運輸高密度的重載軌道結(jié)構(gòu)的需要而設(shè)計。應(yīng)用該機械對道岔搗固作業(yè)，完全可以取代傳統(tǒng)的線路維修機具，克服了傳統(tǒng)線路維修工具勞動強度大、作業(yè)效率低、搗固質(zhì)量差的缺點。YCD—32型液壓道岔搗固機通過對道岔的搗固使石碴具有一定的密實度及彈性，提高了道岔整體穩(wěn)定性與線路的平順性，不僅能延長道岔使用壽命，同時也能延長輪對的使用壽命，使列車運行更平穩(wěn)，降低了鐵路運輸成本。

具體特點如下：

l、該機采用高性能、高品質(zhì)、進口汽油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，質(zhì)量小，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動機或柴油機為動力。

2、搗固裝置可在走行架上水平橫向移動，可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。

3、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。

4、振動箱采用內(nèi)置偏心鐵式，振動箱溫升低，安全可靠。

5、搗固機四片搗固裝置為一組同時作業(yè)，每片搗固裝置由一對鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時每對搗固鎬由兩個油缸驅(qū)動，夾實力大，搗固質(zhì)量好，作業(yè)效率高。

6、道岔搗固時，無須搬動尖軌，即可實現(xiàn)道岔直股、曲股轉(zhuǎn)線。

7、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調(diào)至120mm，可適用不同型號的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。

8、鎬撐間行程為310mm～580mm適用提速道岔搗固作業(yè)。

9、我廠生產(chǎn)的YCD—32型液壓道岔搗固機既可用于道岔搗固作業(yè)又適用于普通線路的搗固作業(yè)，一機多能。

二、主要技術(shù)性能

1、動    力：    汽油機GX270或GX390

   額定功率：    6.6kW或（9.5kW）

   燃油消耗率：  310g/kW.h

   潤滑油容量：  1.12L

2、振動頻率：    63-67Hz   

3、激  振  力：  32kN

4、液壓系統(tǒng)工作壓力：5.0-6.0Mpa

5、下  插  力：  2.6KN

6、夾  實  力：  8.62KN

7、下插深度：    90—120mm(軌枕底面以下)

8、生產(chǎn)效率：    ≥280根軌枕/小時

9、搗固裝置凈重：310kg/臺

10、外形尺寸：   1320mm×470mm×1520mm

11、作業(yè)形式

  (1)四片為一組，適用于單開道岔、對稱道岔、交叉渡線。

  (2)二片為一組，適用于復(fù)式交分道岔。

12、下道方式：   即可單側(cè)下道，也可雙側(cè)下道。

13、走行架輪距： 1435mrn(特殊規(guī)格需說明)